動力パイプ、バーニアと思われる箇所をガンダムマーカーのシルバーで部分塗装しました。 このパーツは少し明るく感じるので、ウェザリングのウォッシングを濃い目にしようと思います。 今作はウェザリングのドライブラシを前作と同じようにチタンシルバーで…

余剰パーツになります。 前作でパーツを無くしているので、今回は説明書を見ながら説明書に✕と書かれているのを確認しました。 余剰パーツはキュベレイのものだと思いますが、ダムドとキュベレイを比較するとダムドの方が彫が深く角ばっています。 余剰パーツ

SHOULDERパーツをゲート跡処理しました。 キュベレイといえばSHOULDERが特徴的ですが、SHOULDERの白いパーツは大きいので、ゆがみがありました。 ゆがみを取るため、紙やすりを400番から、800番、1200番、2000番、2500番、3000番とかけました。 赤色の四角枠…

ロードバイクで素掘り二層式トンネル（向山・共栄トンネル）へ行きました。 今回のコースは、千葉ポートタワー⇒千葉こどもの国キッズダム⇒山倉ダム⇒高津湖（高津ダム）⇒養老渓谷⇒素掘り二層式トンネルでした。 国道２９７号線と県道８１号線沿いを観光した感…

FUNNELパーツをゲート跡処理しました。 中段の青い四角枠のパーツはファンネルになります。先端を部分塗装します。 ファンネルはウェザリングで汚したくないので、最後にファンネルポッドに装着します。 下段の青い四角のパーツが前記事で紹介したWAISTの横…

HEADパーツをゲート跡処理しました。 説明書を見直したら、首パーツとWAISTの横パーツはFUNNELで制作するようになっていましたが、素組みでは一緒に管理したいので、首のパーツも一緒にゲート跡処理しました。 ちなみに膝パーツはSHOULDERで制作するようにな…