いつものコースで自宅⇒津久井湖⇒道志みち⇒山中湖⇒富士スバルライン⇒大月駅⇒相模湖⇒自宅という感じです。
今回の富士スバルラインは４回目ですが、体力的に一気に休憩なしでは登れないので、看板を撮影しながら登ります。
いつもの休憩、撮影ポイントは
スバルライン料金所（標高：1088M）
一合目下駐車場（標高：1291M）
一合目（標高：1405M）
二合目（標高：1596M）
樹海台駐車場（標高：1663M）
三合目（標高：1786M）
大沢駐車場＜自動販売機で飲み物を購入しますが、釣り銭切れが多いので、小銭を多めに持っていきます＞（標高：2020M）
四合目（標高：2045M）
御庭入口駐車場＜一番の撮影ポイント＞（標高：2242M）
五合目（FINISH）（標高：2305M）
です。
富士スバルラインは24キロありますが、その前に国道139号線のスバルライン入口から料金所まで6キロあり、合計で30キロの登りになり、なかなか地味な登りが続きます。
体感としては、スバルライン入口から「一合目下駐車場」までが特につらく感じます。
念のためウインドブレーカーとレッグカバーを持っていきましたが、ダウンヒルも快適で使用しませんでした。
今回は富士五湖を周るつもりでしたが、あまりにも富士山が見事だったので、登りました。次回は富士スカイラインにも挑戦してみようと思います。
今回サイクルコンピュータが故障で走行データはありません。
前回購入したのが１年半くらい前で、２台目を使っていましたが、中国製の安いXOSSを使っているからかもしれませんが、だいたい１年半くらいで何かしら不具合がでます。
「Garmin」等の高額サイコンは購入する予算がないので、さっそく３台目のXOSSをAmazonで購入しました。
四合目
